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"aeon 三輪"
AEON elite250 半年5500km使用心得.(港兄吼目洗乾)
去年在站上得知將有一個新興品牌即將投入國內機車市場. 而且第一砲就是本人關注許久的大綿羊車型. 消息實在振奮人心.我跟大多版友一樣.立刻延緩購車計劃. 每天上網期待最新消息.從一張張的實車照到健弘開始接單. 我已經磨拳擦掌準備下訂.如此有氣魄的新廠商我可要大力支持! 可是一延再延的交車時程.不免讓人覺得... 訂車的熱情也漸漸被理智導正.讓我只敢在一旁先觀望. 好事多磨.首位車主"左思"總算在4月牽到車. 雖然汽油泵浦出包.把手歪一邊. 但我相信初期車
去年在站上得知將有一個新興品牌即將投入國內機車市場. 而且第一砲就是本人關注許久的大綿羊車型. 消息實在振奮人心.我跟大多版友一樣.立刻延緩購車計劃. 每天上網期待最新消息.從一張張的實車照到健弘開始接單. 我已經磨拳擦掌準備下訂.如此有氣魄的新廠商我可要大力支持! 可是一延再延的交車時程.不免讓人覺得... 訂車的熱情也漸漸被理智導正.讓我只敢在一旁先觀望. 好事多磨.首位車主"左思"總算在4月牽到車. 雖然汽油泵浦出包.把手歪一邊. 但我相信初期車
[DIY] AEON elite250前叉油更換
小弟這台ELITE250購入約2個月左右. 對於充沛的中速域動力表現. 足以讓人感到滿意. 不過講到行路穩定性.這就讓人頗有微詞.. 不但過彎時前輪充滿了不安定感.車尾亦有如行舟一般的浮動. 更扯的是連直線都會感到難以操控.或許是120的前胎寬造成搶胎. 加上珠碗鎖附過緊.只要路面稍有起伏.就必須死命地抵住把手. 導致車子根本騎不直.一路在蛇行...........汗....（ducati上的rossi是否也是這樣的感受?) 在回廠2次調整珠碗間隙後.直行時的操控終於稍稍回復正常.
小弟這台ELITE250購入約2個月左右. 對於充沛的中速域動力表現. 足以讓人感到滿意. 不過講到行路穩定性.這就讓人頗有微詞.. 不但過彎時前輪充滿了不安定感.車尾亦有如行舟一般的浮動. 更扯的是連直線都會感到難以操控.或許是120的前胎寬造成搶胎. 加上珠碗鎖附過緊.只要路面稍有起伏.就必須死命地抵住把手. 導致車子根本騎不直.一路在蛇行...........汗....（ducati上的rossi是否也是這樣的感受?) 在回廠2次調整珠碗間隙後.直行時的操控終於稍稍回復正常.
Elite 350i
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台灣第一台AEON ELITE 250後箱架!!!斷了
左思的後箱架斷了 外帶車架連結點也斷 有點太誇張了 宏佳騰後續 不知道會不會處理 左思於01的PO文 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2304191&last=30016329
左思的後箱架斷了 外帶車架連結點也斷 有點太誇張了 宏佳騰後續 不知道會不會處理 左思於01的PO文 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2304191&last=30016329
Elite 3D-350試乘
小弟來分享一下騎乘的感受: 受限於試乘場地.只有中低速繞行. 直線一起步就立即發現車頭的反應與傳統2輪車輛是截然不同的. 透過類似雙A臂架構的懸吊傳回之路感非常柔順.緩和.異常的安定.就像開車一樣. 但是從後輪回饋的震動會讓你知道.這仍然是台機車. 進彎前重煞車.即使路面不平整.前軸依然穩若泰山.下沉量極小. 過彎反應.這就真的要習慣一下. 中低速即使大力推把.車身還是不會快速傾倒. 初期你必須跟隨著油壓緩衝器(?)的步調.緩緩的壓下車身. 但隨著傾角越來越大.前軸的安定性卻絲毫未減
小弟來分享一下騎乘的感受: 受限於試乘場地.只有中低速繞行. 直線一起步就立即發現車頭的反應與傳統2輪車輛是截然不同的. 透過類似雙A臂架構的懸吊傳回之路感非常柔順.緩和.異常的安定.就像開車一樣. 但是從後輪回饋的震動會讓你知道.這仍然是台機車. 進彎前重煞車.即使路面不平整.前軸依然穩若泰山.下沉量極小. 過彎反應.這就真的要習慣一下. 中低速即使大力推把.車身還是不會快速傾倒. 初期你必須跟隨著油壓緩衝器(?)的步調.緩緩的壓下車身. 但隨著傾角越來越大.前軸的安定性卻絲毫未減
01轉載~宏佳騰 ELITE 250 龍頭握把嚴重抖動
宏佳騰 ELITE 250 龍頭握把嚴重抖動 又傳災情了 而且抖到誇張 兩個月還無法處理 真的是.......... http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2345742&last=30602437
宏佳騰 ELITE 250 龍頭握把嚴重抖動 又傳災情了 而且抖到誇張 兩個月還無法處理 真的是.......... http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2345742&last=30602437
Quadro 3D 350i
. Quadro 3D 350i - 規 格 - -----------------Quadro 3D 350i 運轉類型:-----------4 行程 總排氣量:-----------313.0 c.c 缸徑行程:-----------NA mm x NA mm 缸壓縮比:-----------10.8 : 1 馬力扭力:-----------NA .
. Quadro 3D 350i - 規 格 - -----------------Quadro 3D 350i 運轉類型:-----------4 行程 總排氣量:-----------313.0 c.c 缸徑行程:-----------NA mm x NA mm 缸壓縮比:-----------10.8 : 1 馬力扭力:-----------NA .
想知道哪裡有最多AEON的資源嗎?
AEON的車主您好 不論您是騎ELITE還是COIN或是其它車款 其實原廠都陸陸續續有推出許多好康或是更新的通知 (例如:ELITE的長風鏡....COIN的後箱...等) 若您對這方面有興趣請留言 我們會於評估後將您加入AEON專屬會員FB社團 讓您有最即時最完整的資訊喔!!
AEON的車主您好 不論您是騎ELITE還是COIN或是其它車款 其實原廠都陸陸續續有推出許多好康或是更新的通知 (例如:ELITE的長風鏡....COIN的後箱...等) 若您對這方面有興趣請留言 我們會於評估後將您加入AEON專屬會員FB社團 讓您有最即時最完整的資訊喔!!
潮流與機車完美結合！國產機車AEON試乘體驗會 北、中、南、高場次報名中
]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2210351&last=28675591 有興趣的一起來去報名 速度要快 只有15個 我已經搶到一個囉
]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2210351&last=28675591 有興趣的一起來去報名 速度要快 只有15個 我已經搶到一個囉
代發 2011/11/06 戰場活動回顧
原尺寸請至相本點選 http://www.flickr.com/photos/8951714@N06/sets/72157625726453348/ 同時今天來了幾位新朋友 歡迎各位參與今日的活動 希望各隊員們都玩的愉快
原尺寸請至相本點選 http://www.flickr.com/photos/8951714@N06/sets/72157625726453348/ 同時今天來了幾位新朋友 歡迎各位參與今日的活動 希望各隊員們都玩的愉快
ELITE 250的汽缸溫度感測器能不能拆?
最近看到兩台ELITE因為儀錶警示燈狂閃 騎的過程還發生過熄火的驚魂記 而送回做原廠檢查的 據車主的回覆 原廠說可能是因為這問題 所以導致跳脫熄火 有車友知道說這東西能不能拆掉嗎? 不然夏天這問題應該會更嚴重吧? .
最近看到兩台ELITE因為儀錶警示燈狂閃 騎的過程還發生過熄火的驚魂記 而送回做原廠檢查的 據車主的回覆 原廠說可能是因為這問題 所以導致跳脫熄火 有車友知道說這東西能不能拆掉嗎? 不然夏天這問題應該會更嚴重吧? .
巧遇 ELITE 三輪版測試車~~!!
轉載自小老婆 : .
轉載自小老婆 : .
這才是 Elite 250 全配版
看看國外展示的新車..... 尾箱+支架+長風鏡..... 國內的還得另外加購....
看看國外展示的新車..... 尾箱+支架+長風鏡..... 國內的還得另外加購....
Elite 250i
. Elite 250i 全車照 . 實際上市的版本有稍微再小修正過 側條與光陽的XC有幾分神似 原廠短風鏡 . 若有長風鏡應該會更好賣 與URBAN共用的多功能儀表 夏天很有福利的加油孔位置 正式上市的版本為黑前叉+黑輪框較有質感 後輪排骨的設計與兩陽完全不同 頗大的置物箱 .
. Elite 250i 全車照 . 實際上市的版本有稍微再小修正過 側條與光陽的XC有幾分神似 原廠短風鏡 . 若有長風鏡應該會更好賣 與URBAN共用的多功能儀表 夏天很有福利的加油孔位置 正式上市的版本為黑前叉+黑輪框較有質感 後輪排骨的設計與兩陽完全不同 頗大的置物箱 .
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關于 "aeon 三輪"
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